O Ordonanță de Urgență a Guvernului, adoptată la începutul anului 2026, impune Consiliilor Județene și primăriilor reședință de județ o cofinanțare suplimentară de 20% pentru proiectele finanțate prin programul Anghel Saligny. Măsura pune în pericol lucrările la două drumuri importante din Maramureș: drumul Sălsig–Ulmeni (la limita cu Sălaj) și drumul Baia Mare–Coaș.
Conform președintelui Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, modificarea solicită „un plus de câteva zeci de milioane lei” din bugetul local, sume pe care instituția nu le are disponibile în avans. În practică, CJ ar trebui să plătească înainte, urmând să recupereze ulterior banii de la București, o procedură care ar putea bloca șantierele dacă finanțarea nu este asigurată.
Zetea atrage atenția asupra ritmului rapid de absorbție din 2025: Consiliul Județean a făcut plăți către contractori în valoare de aproape 550 milioane lei în 2025 (peste 100 milioane euro), echivalentul sumelor cumulate din ultimii cinci ani. Oficialul subliniază însă că, deși rezultatele de absorbție și plăți au fost „unele dintre cele mai bune” pentru un consiliu județean din România, noile cerințe de cofinanțare pot compromite finalizarea proiectelor de infrastructură.
Situația va fi discutată în ședința viitoare a CJ Maramureș, iar administrația avertizează că lipsa mecanismelor de compensare sau de amânare a obligațiilor de avans ar putea opri lucrările în curs. Datele cheie: 20% cofinanțare suplimentară, „câteva zeci de milioane lei” necesare imediat, 550 milioane lei plăți în 2025.